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赛马娘:对速度技能收益的一些个人思考总结

2022-4-15 14:45| 发布者: 转推:178游戏网| 查看: 470| 评论: 0

赛马娘:对速度技能收益的一些个人思考总结


作者:NGA-Adachi95827


新版本白仁固有和觉醒技能全身全灵一文字喜提加强,楼主原本打算摸一只大赛白仁哥,在泥潭找找攻略,看见不少人讨论技能收益,感觉有点意思,整理了一些个人想法,可能对新人有所帮助。


先来点暴论,以马身为单位量化技能收益容易造成误导。 马娘比赛是固定距离追求最短赛时间的比赛,而非固定时间追求最长距离。


自然的,衡量技能收益应该考虑技能可以减少的完赛时间。当然,以完赛时间为单位有数值过小的问题,而减少的完赛时间乘以最终冲刺速度,也可以转换为开启技能的马娘冲线时领先未开启技能马娘的距离。


马娘是相对收益,完赛时间是绝对收益,完赛时间和马身可以互相转换,不是说用马身收益有错误,为什么说用马身量化技能收益有误导性呢?


举一个经典的例子,计算水司机和波旁固有的收益。假定马娘中盘以速度v1匀速运动,终盘以速度v2匀速运动,水司机固有数值为0.35m/s,持续5s,不难计算,水司机开启固有后可以提前0.35*5/v1的时间跑完中盘,也就是说水司机的固有可以减少0.35*5/v1的完赛时间;


同理,波旁开启固有可以提前0.35*5/v2的时间跑完终盘,即波旁固有可以减少0.35*5/v2的完赛时间。接下来计算马身收益,开启固有的水司机相对未开启固有的水司机提前0.35*5/v1的时间完赛。


也就是说水司机开启固有后,冲线时领先未开启固有的水司机0.35*5*v2/v1距离;同理波旁固有的马身收益0.35*5*v2/v2,既0.35*5。尽管技能数值一样,由于中盘速度低于终盘速度,水司机固有收益是大于波旁固有收益的,二者比值为终盘速度与中盘速度之比。


以马身为收益单位,只看技能数值很容易忽略这一点。具体的收益比例取决于马娘的属性与赛道,有兴趣的可以用自己模拟器算。


总结,对于提高目标速度v,持续时间t的速度技能,若开启技能时目标速度为v0,终盘速度为v2,则该技能完赛时间收益为v*t/v0,马身收益为v*t*v2/v0。


对于终盘技能,提高终盘速度v2会减少完赛时间收益,但马身收益不变;而对于中盘技能,提高终盘速度v2会增加马身收益,但完赛时间收益不变。原因是完赛时间是绝对收益,马身收益是相对收益。


就本次赛道,同样数值的技能,中盘开启相比终盘开启可以提高25%左右的马身收益。通过绿技能提高终盘速度可以额外增加中盘技能收益,但最多只能提高1%左右。


新版本增加的追比系统在最终直线竞争时提升冲刺速度,满根性大约增加0.51冲刺速度,600根性大约增加0.31冲刺速度。视根性数值高低,追比阶段开启的速度技能相比普通终盘速度技能马身收益减少1%-2%。



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