赛马娘：逃马质检机？探寻玉藻十字中距离的生存之道

赛马娘：逃马质检机？探寻玉藻十字中距离的生存之道

2021-12-23 17:23·

作者：NGA-喜欢ntr的翔鹤桑

玉藻在有马的发挥，我觉得这个没什么好说的了，正所谓，直线一气拴条狗都能赢，玉藻T2-T1，大赛也快结束了，不想多讨论了。

今天想说的呢，主要一个先行玉藻的思路，赛程过半，直线，名次2-3或者6-7准备超人，跑先的话，在自己不上逃的情况下，开大还是比较容易的，大招+XX直线+金尾巴+八重金的连招，超越逃马开星云大，好像不是什么难事？

思路有了，练了两个半成品大概测试了一下，测试环境是1-2逃，2玉藻，判定结果是只要有一个玉藻超到第一就算成功。

测试图

有水司机的局就很难超越，但是如果是玉藻质量比水司机更高，估计实战效果应该还行。

单逃，普通逃马局，同质量的玉藻第一率就很高，单逃基本可以说是稳超，(单逃，玉藻的排名是2-3两个都开大，没有统计两个玉藻全部超越的概率)对非水司机双逃的压制力也比较明显。

总结一下，红焰赛道是可以直接红焰差或者红焰先的，但是肯定不如圣诞帽强，至于跟大头，XCW比，目前没有数据，不好说，但是应该不会很菜至少也是并列的T1。

其他赛道就只能使用堆中盘超越逃马的思路了，差追跑法配合彼方，六爷大的效果应该并不好。

英里赛道的话，阪神1600和东京1600是可以作为终盘加速力来使用的，东京就不用说了，安田神鹰，阪神1600，终盘30M进直线收益还是有一些的，但是碍于本身加速力加成太小只有0.1，吃满的0.1加速力收益应该也不会超过2马身，只能说，非常一般。

总结：长距离T1马，中距离部分T1(圣诞小栗帽T0，多伯T0.5)，英里待开发，喜欢就抽吧，反正不是空过马。